نکته دوم : پیش نیازها را فراموش نکنید!

صاکدرات

1_ صندلی ( تنظیم کنید تا راحت بنشینید )

2_ آیینه ها ( تنظیم کنید اگرم تنظیم بود الکی یک دستی به آیینه ها بزنید )

3_ کمربند ( حتما ببندید )

4_ دنده را خلاص کنید ( دنده باید حتما در مرکز باشد )

5_ روشن کردن خودرو (بعد از روشن شدن حتماً پنج ثانیه اجازه دهید تا موتور آماده شود، می توانید حین روشن کردن کلاچ را ته بگیرید)

6_ آماده کردن دنده (کلاچ را تا ته بگیرید، به اطراف توجه کنید، راهنما بزنید، دنده یک بگذارید و آرام گاز داده و کلاچ را بالا بیاورید)

7_ ترمز دستی را آزاد کنید ( چیزی که همه یادشون میره ولی برنده ها یادشونه )

 

 

 

 

نکته سوم : شروع کنید!

- ایست 30 درجه کنید و برگشته کامل عقب را نگاه کنید.

سعی کنید خاموش نکنید، گاز بیشتر بدید.

• به راه بیفتید
• منتظر دستور افسر باشید

 

 

نکته چهارم : به دستورات افسر توجه کنید!

• گاز داده و به دنده دو دهید: کمی گاز داده و کلاچ را ته بگیرید و دنده به عوض کنید.
• وقتی می خواهید سرعتتان را کم کنید یک دفعه ترمز نگیرید و با ملایمت رفتار کنید.
• وقتی یک دستوری داد سریع به راهنما توجه داشته باشید تا یادتان نرود.
• وقتی یک دستوری داد سریع به قوانین توجه داشته باشید تا درست عمل کنید.

 

نکته چهارم : به دستورات افسر عمل کنید!

• افسر میگوید دور یک فرمان بزن :

- اولین کار در کناره پارک کردن است، راهنما را بالا میزنید و با چک کردن آیینه ها یک پارک تمیز 25 الی 45 درجه می زنید.

- دومین کار به قوانین توجه کردن است، دستور افسر مقدم است و باید از آن اجازه بگیرید مثلاً: خط ممتد با اجازه!

در مناطق زیر دور زدن ممنوع است باید اجازه بگیرید:

حریم تقاطع (15 متر قبل و بعد از آن)

روی خط ممتد

روی خط کشی عابر پیاده

خیابان‌های یک طرفه

- سومین کار راهنما بزن و ایست 30 درجه بکن

- چهارمین کار شروع حرکت به آرامی ( گر عرض راه کم بود فرمان را در همان اول کامل بچرخانید یا نبود همنطور تدریجی )

- پنجمین کار ایست کوتاه نرسیده به خط وسط در وسط خیابان است(اگه راه شیب دار هست یک نیش ترمز یا نیش گاز قضیه رو حل کنید)

 

خلاصه وار

1. راهنما و پارک برای دور زدن

2. توجه به قوانین و گرفتن اجازه

3. راهنما زدن و ایست 30 درجه

4. شروع حرکت

5. ایست کوتاه وسط خیابان

 

• افسر میگوید بزن دنده 2 :
  
  یک نیش گاز میزنیم و خیلی نرم و آرام انجام می دهید.
• 
  افسر میگوید پارک کن :
  
  سریع راهنما میزنیم اگه نیاز بود اجاز میگیریم و به نرمی ایست میکنیم

جاهایی که پارک ممنوع است:

۱- هر جا که تابلوهای ممنوعه باشد.
۲-  ایستگاههای اتوبوس و تاکسی و …
۳- حداقل ۱۵ متر قبل و بعد از تقاطع ها که به آن حریم تقاطع می گوییم.
۴- داخل میادین
۵- روبروی پل منازل و ساختمان ها
۶- داخل تونلها
۷- روی پلها
۸- روی خط کشی عابر پیاده
۹- زیر پلها و دیگر مواردی که در ماده ۱۶۳ قانون راهنمائی و رانندگی کاملاً مشخص شده است.

افسر میگوید دور دو فرمان بزن :

- اولین کار در کناره پارک کردن است، راهنما را بالا میزنید و با چک کردن آیینه ها یک پارک تمیز 25 الی 45 درجه می زنید.

- دومین کار به قوانین توجه کردن است، دستور افسر مقدم است و باید از آن اجازه بگیرید مثلاً: خط ممتد با اجازه!

در مناطق زیر دور زدن ممنوع است باید اجازه بگیرید:

حریم تقاطع (15 متر قبل و بعد از آن)

روی خط ممتد

روی خط کشی عابر پیاده

خیابان‌های یک طرفه

- سومین کار راهنما بزن و ایست 30 درجه بکن

- چهارمین کار شروع حرکت به آرامی ( گر عرض راه کم بود فرمان را در همان اول کامل بچرخانید یا نبود همنطور تدریجی )

- پنجمین کار ایست کوتاه نرسیده به خط وسط در وسط خیابان است(اگه راه شیب دار هست یک نیش ترمز یا نیش گاز قضیه رو حل کنید)

- ششمین کار ایست نرسیده به جوب، وقتی جوب یا جدول یا شیار دیوار رو ندیدید ایست کنید

- هفتمین کار تعویض دنده به عقب و چرخش کامل فرمان به راست بیایید تا جایی که آسفالت رو دید بیایید و فرمان رو به چپ بچرخونید

- هشتمین کار وقتی ماشینتون درست در امتداد راه قرار گرفت فرمون رو بچرخونید و صاف کنید

 

خلاصه وار

1. راهنما و پارک برای دور زدن

2. توجه به قوانین و گرفتن اجازه

3. راهنما زدن و ایست 30 درجه

4. شروع حرکت

5. ایست کوتاه وسط خیابان

6. ایست دوم در عرض

7. حرکت به عقب و چرخش فرمان

8.چرخاندن فرمون و به راه افتادن

افسر میگوید پارک دوبل بزنید :

خب این رو حداقل 20 بار امتحان کرده اید پس واقعا چیزی نیست که تئوری بشود بیان کرد باید حتما مهارت داشته باشید .